הפיליפינים: איך בונים טיול בארכיפלג של יותר מ-7,000 איים

הפיליפינים במבט על: מסלולים של 7, 10, 14 ו-21 ימים, מתי לנסוע לפי PAGASA, טיסות פנים, מעבורות, ג'יפני, גראב, פזו פיליפיני ואגרות הסביבה באל ניידו ובנהר התת-קרקעי.

נכתב ונערך על ידי שי שמאי · מייסד הקהילה תיירות בארץ ובחו״ל, עורך המדריכים

הפיליפינים הם לא יעד אחד אלא ארכיפלג של יותר מ-7,000 איים, ומי שמגיע בלי תוכנית מגלה מהר שהמרחקים מטעים: אי שנראה סמוך במפה עלול לדרוש טיסה, מעבורת ועוד נסיעה בטרייסיקל. הצד השני של המטבע הוא מה שמושך לכאן אנשים שוב ושוב: לגונות שיש בהן קירות גיר, שוניות שאפשר להגיע אליהן בשחייה מהחוף, פסטיבלים שמתפרצים לרחובות, אוכל ייחודי ואנשים שמחייכים אליכם גם בלי סיבה. המדריך הזה הוא נקודת הפתיחה לבניית המסלול, ומכאן עוברים למדריכים המפורטים: מנילה, פלאוואן, סבו ובוהול, בוראקאי, סיאראגאו וצפון לוסון. את האוכל והמנהגים תמצאו במדריך האוכל והתרבות.

למי הפיליפינים מתאימים

למי שאוהב ים, שנורקל וצלילה: זו אחת ממעצמות הצלילה של אסיה. לזוגות שרוצים חופים ושקיעות, למשפחות שמוכנות לשלב כמה טיסות קצרות, ולמטיילים עצמאיים שנהנים מהתנהלות מאולתרת וממפגש עם מקומיים. הפיליפינים פחות מתאימים למי שרוצה לראות "הכול" בשבוע, או למי שמצפה לתחבורה ציבורית מדויקת. הקצב כאן רך, הלוז משתנה לפי מזג האוויר, וזה חלק מהקסם. אנגלית נפוצה מאוד, ולכן קל יחסית לתקשר גם מחוץ לערים.

איך בונים מסלול

הכלל החשוב: בוחרים שניים-שלושה אזורים ולא יותר, ומתכננים לפחות שלושה לילות בכל אחד. הנה כמה נקודות פתיחה.

• 7 ימים: יומיים במנילה (אינטרמורוס, מוזיאון לאומי, בינונדו), ואז טיסה לפלאוואן: פוארטו פרינססה והנהר התת-קרקעי, ומשם לאל ניידו לשייט בין האיים. או לחלופין מנילה וסבו עם בוהול.
• 10 ימים: מנילה ליום אחד, חמישה לילות בפלאוואן (אל ניידו וקורון), וארבעה לילות בסבו ובוהול או בבוראקאי.
• 14 ימים: מנילה, פלאוואן (אל ניידו וקורון), סבו ובוהול, ואז אחד מהשניים: בוראקאי לחוף ולחיי לילה, או סיאראגאו לגלישה ולאווירה שקטה.
• 21 יום: כל מה שלמעלה, ועוד צפון לוסון (באנאוואה וסגדה, או באגיו) וקצה דרומי כמו דוואו או דומאגטה. כאן כבר מרגישים כמה גדולה המדינה.

עיר אחרי עיר, אי אחרי אי

מנילה היא שער הכניסה, ורוב הטיולים מתחילים ונגמרים בה. פלאוואן מציעה את האיים הנחשקים ביותר. סבו היא הבסיס לאיי ויסאיאס, עם ים, מפלים וחוף צפוף יותר, ובוהול מוסיפה את גבעות השוקולד ואת הטרסייר. בוראקאי מציעה חוף ארוך בחול לבן ובילוי, וסיאראגאו היא אי גלישה רגוע. צפון לוסון עוסק בטרסות אורז, הרים וערים היסטוריות.

מקומות שאין להם מדריך נפרד, אבל כדאי להכיר: דוואו בדרום, עיר גדולה שמשמשת בסיס לטבע ולפרי הדוריאן. דומאגטה בוויסאיאס המזרחית, עיר חוף נעימה שממנה יוצאים לאי אפו (Apo Island) לשנורקל עם צבי ים. קמיגין, אי הרי געש קטן בצפון מינדנאו עם מעיינות חמים ושוניות. באטאנס, אחד האזורים הכי מרוחקים ונופיים בצפון הרחוק, עם גבעות ירוקות וים סוער.

איך מתניידים

טיסות פנים הן השיטה העיקרית בין האזורים. נמלי התעופה הגדולים הם מנילה (NAIA), סבו, וקלארק שמצפון למנילה. שימו לב לשינוי חשוב מ-2026: מ-29 במרץ 2026 הטיסות של Cebgo ו-AirSWIFT, כולל הטיסות לאל ניידו, עברו מ-NAIA לשדה התעופה קלארק, וגם פיליפין איירליינס העבירה את טיסות הטורבו-פרופ שלה לקורון ולסיאראגאו לקלארק. מי שטס לאל ניידו או לקורון דרך מנילה צריך לתכנן את ההגעה לקלארק או לטוס דרך פוארטו פרינססה, סבו או נמל אחר. הזמינו טיסות פנים מוקדם, בעיקר בדצמבר עד אפריל.

מעבורות מחברות איים קרובים, ויש קווי מעבורת מרכזיים באזורי ויסאיאס וסביב פלאוואן. הים משנה את הלוז: בימי רוח וגשם מעבורות מתבטלות, ולכן לא קובעים טיסה בינלאומית באותו ערב אחרי הפלגה.

בתוך הערים והאיים: הג'יפני הצבעוני הוא סמל הכבישים וזול מאוד, אבל קשה להבין את המסלולים שלו בלי עזרה מקומית. טרייסיקל (אופנוע עם סירת צד) וטוק-טוק מתאימים לקטעים קצרים, ואפשר להתמקח לפני העלייה. גראב פועלת בערים הגדולות ובמוקדי תיירות, והיא הדרך הפשוטה ביותר להזמין מונית בלי מחלוקות על המחיר. באיים קטנים משלמים לפי הסכמה מראש, ובמקומות רבים אפשר לשכור קטנוע.

מתי לנסוע

לפי PAGASA, שירות המטאורולוגיה הלאומי, האקלים טרופי, חם ולח, ומרץ עד מאי הם החודשים החמים והמעיקים ביותר. הלוח הכללי: העונה היבשה היא בערך מנובמבר עד מאי, ובתוכה דצמבר עד אפריל הם הטובים ביותר לחופים ולשייט. מיוני עד אוקטובר שולט הגשם, ומתרכזת עונת הטייפונים, בעיקר בצפון ובמזרח. PAGASA מגדירה את מונסון צפון-מזרח כ-אמיהאן (דצמבר עד פברואר) ואת מונסון דרום-מערב כ-הבגאט (יוני עד אוגוסט), ואזורי הארכיפלג נבדלים: מה שיבש בפלאוואן בינואר, יכול להיות גשום בקצה המזרחי. לכן בודקים תחזית אזורית באתר PAGASA לפני שמזמינים. עוד פרט: ב-2026 פרסמה PAGASA התרעת אל ניניו שצפויה להימשך עד תחילת 2027, כלומר ייתכנו תקופות יבשות מהרגיל.

כסף

המטבע הוא הפזו הפיליפיני (PHP). לפי הבנק המרכזי של הפיליפינים (BSP), שער הייחוס ב-26 באוקטובר 2026 עמד על כ-63.6 פזו לדולר. בערים יש כספומטים בשפע וכרטיסים מתקבלים בקניונים ובמלונות, אבל באיים הקטנים, בדוכנים ובסיורי שייט משלמים במזומן, ולכן מומלץ להחזיק שטרות קטנים. מוסדות רבים גובים בכספומט עמלה, אז כדאי למשוך סכום גדול יחסית פעם אחת.

אגרות ורישיונות שכדאי להכיר

כמה יעדים מנהלים מכסות ואגרות סביבה. באל ניידו משלמים אגרת פיתוח אקו-תיירות (ETDF) לפי פקודה עירונית: 400 פזו למי שמגיע מחוץ לפלאוואן, כפי שמפורט במדריך פלאוואן. את הנהר התת-קרקעי בפוארטו פרינססה מבקרים רק עם היתר כניסה ובמכסה של 900 מבקרים ביום לפי האתר הרשמי. גם בבוראקאי ובאתרים אחרים יש היטלי סביבה, והפרטים במדריכי היעדים. כדאי לשמור קבלות, כי בכמה אתרים בודקים אותן בכל עצירה.

תקופות עומס

2027 מביאה סופי שבוע ארוכים: חמישי ושישי של השבוע הקדוש חלים ב-25 וב-26 במרץ 2027, לפי הכרזת החגים של הממשלה, ואז המדינה כמעט נעצרת וכולם נוסעים לחוף. עוד נקודת עומס היא תקופת חג המולד, שמתחילה בפיליפינים כבר בספטמבר ושיאה בדצמבר, ופסטיבל סינולוג בסבו ב-17 בינואר 2027. מי שרוצה שקט יתכנן סביב התאריכים האלה.

מה חדש

• טיסות פנים: המעבר של טיסות המדחפים לקלארק משנה את תכנון המסלול לאל ניידו ולקורון, כמפורט למעלה.
• תחבורה במנילה: ב-16 בספטמבר 2026 נערך טקס פתיחת עבודות בתחנת NAIA Terminal 3 של הרכבת התחתית של מטרו מנילה, שתיתן לשדה את החיבור הראשון לתחבורה המונית. הפרויקט עדיין בבנייה ואינו פעיל לנוסעים.
• תיירות: משרד התיירות מדווח שהפיליפינים טיפסו שמונה מקומות למקום ה-57 במדד הפיתוח של WEF לשנת 2026, ושמונה שנים ברציפות הם יעד הצלילה המוביל של אסיה בפרסי World Travel Awards.